行車中如何防止車輛側(cè)滑

　　車輛突然加速、突然制動或啟動時(shí)扭矩過大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動就是側(cè)滑，車輛側(cè)滑很容易造成嚴(yán)重的交通事故，如果在日常駕駛過程中遇到我們應(yīng)該首先不能驚慌，根據(jù)以下方法可以很好的控制車輛：

　　當(dāng)車速過快時(shí)轉(zhuǎn)彎，車頭會不按照駕車者的意圖轉(zhuǎn)彎而繼續(xù)向前推去，此時(shí)只需松開油門，輕點(diǎn)剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉(zhuǎn)向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

　　一.緊急制動產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動，向后輪側(cè)滑的方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。

　　二.車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時(shí)根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤，使車改出側(cè)滑狀態(tài)。

　　三.入彎前制動過度，造成車身荷載前移，車速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開制動踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動輪恢復(fù)牽引力。

　　我們可能一輩子也遇不到致命的側(cè)滑事故，但未雨綢繆，知道緊急狀態(tài)下的處理技巧，平時(shí)能在確保安全的前提下做相應(yīng)的模擬練習(xí)，比不幸來臨時(shí)聽天由命要積極一些。

　　很多人開車上坡時(shí)會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，特別是新手和駕駛手動擋車的人，上坡熄火主要是離合控制不好，或者車輛動力不足導(dǎo)致，下面我們具體說一下解決辦法。

　　控制好離合，上坡前如果能提起速度，一般能很輕松的沖上坡去。如果遇到其它情況需要停車或者減速，在坡道容易離合抬得過快而導(dǎo)致熄火，這時(shí)一定要穩(wěn)住離合，不要急著去抬離合，仔細(xì)找離合的分界點(diǎn)，即“半聯(lián)動”位置，在此位置汽車會處于靜止，在坡道不會向后溜車也不會前行，有些車還會有輕微抖動。

　　很多新手控制不好離合，如果在坡道遭遇堵車，一緊張經(jīng)常溜車，這時(shí)就要及時(shí)拉緊手剎，掛上一檔后，抬起離合到半聯(lián)動位置，輕踩油門后，再松手剎---慢抬離合，車輛就會前行而不溜車了。

　　如果使用手剎還是無法在坡道熄火后順利起步，可以配合使用剎車，準(zhǔn)備起步時(shí)，同時(shí)踩住離合和剎車(離合器踩到底)，這樣可以不用拉緊手剎了(根據(jù)自己習(xí)慣可以自由選擇)，然后慢抬離合至“半聯(lián)動”位置，接著松開剎車后輕踩油門，再慢慢抬起離合器即可。

　　在坡道熄火后起步時(shí)， 很多汽車會出現(xiàn)猛轟油門，但車輪空轉(zhuǎn)的情況，這主要是由于踩油門過大，同時(shí)又沒有及時(shí)抬起離合器所致的。避免這種情況就要離合和油門配合好，慢抬離合的同時(shí)輕踩油門。

　　對于自動擋的車，相對來說坡道起步比較容易，如果坡比較陡，掛上強(qiáng)勁擋后，慢慢的抬起離合，等車輛前進(jìn)一段距離，再跟上油門即可。

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